PVC-Platten nach Doha — Luftfracht ab Shenzhen

Die ganze Geschichte

Ein Beschilderungs- und Ausbaubetrieb in Doha benötigte PVC-Platten von einem Lieferanten in Shenzhen. Die Platten waren für einen gewerblichen Innenausbau mit festem Übergabetermin bestimmt, daher kam Seefracht nicht infrage — die Fracht musste fliegen.

Die PVC-Platte ist die klassische Volumensendung: leicht für ihre Größe, unhandlich und nach Volumen bepreist, nicht nach Gewicht. Eine Palette gestapelter Platten mit 300 kg kann äquivalent zu 900 kg abgerechnet werden, sobald die Fluggesellschaft ihren Volumendivisor anwendet. Aus diesem Grund basierte das Frachtangebot auf dem frachtpflichtigen Gewicht, und die Verpackung bestimmte den größten Teil der Kosten.

Die Platten verließen die Fabrik flach und wurden während des Transports flach gehalten. Sie zu rollen oder zu biegen, um eine kleinere Kiste zu erzwingen, hätte die Platten brechen lassen und die Ausbauarbeit zunichtegemacht, daher schützten wir die Kanten, banden den Stapel zu einer einzigen Palette und wickelten ihn gegen Feuchtigkeit für den Flug — die Luftfeuchtigkeit von Doha ist nicht freundlich zu ungeschützten PVC-Kanten.

Von Shenzhen zum Hamad International wurde die Sendung in 4–7 Tagen Tür-zu-Tür befördert. Der Kunde holte die Platten in Doha ohne Zollverzögerungen ab, und der Ausbau hielt seinen Übergabetermin ein.

Wenn Ihre Fracht leicht, aber sperrig ist — Platten, Bretter, Schaumstoff oder Kunststoffe —, fragen Sie nach dem frachtpflichtigen Gewicht, bevor Sie Luftfrachtangebote vergleichen. Der Preis pro kg erzählt nur die halbe Geschichte.