Spediteur in China — Luft-, See-, Schienen- und DDP-Fracht

"Wir versenden seit über zwei Jahren jeden Monat mit DDPLINK — meist Luftfracht von Shenzhen zu unserem FBA-Lager in Houston. Die Raten schwanken; sie melden jede Änderung, bevor wir buchen, nicht danach, und sie übernehmen den Liefertermin für uns. Bei unserem Volumen schlägt Vorhersehbarkeit den niedrigen Preis."

Kevin MarshAmazon-FBA-Verkäufer, Houston, USA

"Unsere erste LCL-Sendung von China nach Mississauga — der Gesamtbetrag, den wir zahlten, entsprach dem Angebot bis auf ein paar Dollar. Die Zollabfertigung in Kanada war der Teil, vor dem mir graute; sie erledigten die Papiere und ich erhielt einfach die Rechnung. Ich hatte ehrlich nicht erwartet, dass es so unkompliziert sein würde."

Meghan ClarkeE-Commerce-Shop-Inhaberin, Toronto, Kanada

"Wir haben unsere monatlichen Möbelcontainer von Foshan nach einer einzigen Testsendung zu DDPLINK verlagert. Tür-zu-Tür inklusive Zöllen — die erste Rechnung lag etwa 900 $ unter dem, was unser vorheriger Spediteur für denselben Container verlangte. Zwei Jahre später stimmen ihre Angebote immer noch mit dem überein, was wir zahlen."

Omar HaddadMöbelgeschäft-Inhaber, Dubai, VAE

"Wir importieren Beleuchtung und Eisenwaren aus Zhongshan für unsere Projekte in Riad. Als eine Zollabfertigung in Dammam zusätzliche Genehmigungen benötigte, verfolgten sie die Sache bis zum Ende und hielten uns täglich auf dem Laufenden — kein Funkloch. Diese Transparenz ist der Grund, warum wir weiterhin mit ihnen zusammenarbeiten."

Fahad Al-QahtaniBauunternehmer, Riad, Saudi-Arabien

"Als Erstimporteur habe ich mehrere Agenten verglichen, bevor ich mich festlegte. Das All-in-Angebot von DDPLINK für meine Elektroniksendung nach Lagos lag etwa 11 % unter dem besten der übrigen, und der genannte Preis war der tatsächlich gezahlte Preis. Die Seestrecke dauerte etwas länger als geschätzt, aber sie hielten mich während der gesamten Überfahrt jede Woche auf dem Laufenden. Solider Service — ich wünschte nur, die Transitzeit hätte gepasst."

Chinedu OkaforElektronikhändler, Lagos, Nigeria

"Ich führe eine kleine Bekleidungsboutique und importiere in kleinen Mengen, daher ist Luftfracht für mich wichtiger als große Einsparungen. Abholung am Dienstag in Guangzhou, mein Paket am Wochenende in Nairobi — seit zwei Jahren konstant. Als mich ein Lieferant einmal verzögerte, verschoben sie die Buchung ohne großes Aufhebens."

Grace WanjikuBoutique-Inhaberin, Nairobi, Kenia

"Als kleine Kosmetikmarke waren die EU-Vorschriften — Mehrwertsteuer, Verpackungsregistrierung — ein Labyrinth. DDPLINK übernahm Zoll und Mehrwertsteuer und fragte vor der ersten Sendung nach unserer LUCID-Registrierungsnummer: nicht die Art von Detail, die ein allgemeiner Spediteur kennen würde. Die Ware wird in Hamburg abgefertigt und erreicht uns innerhalb von zwei Tagen."

Julia BrandtGründerin einer Kosmetikmarke, Hamburg, Deutschland

"Wir importieren Wohnaccessoires von Ningbo nach Manchester. Seit wir den Zoll an DDPLINK übergeben haben, verbringe ich meine Zeit mit Produkten statt mit Papierkram. In der letzten Hochsaison verzögerte sich eine Sendung — sie meldeten es am zweiten Tag und boten an, die Bestellung aufzuteilen: Bestseller gingen per Luftfracht, der Rest weiter per Seefracht. Das Kernsortiment erreichte den Black Friday noch, und deshalb bleiben wir."

Sarah MitchellE-Commerce-Inhaberin für Wohnaccessoires, Manchester, Großbritannien

"Wir beziehen vierteljährlich Autoaccessoires aus Ningbo. Der DDP-Preis, den wir vereinbaren, ist der Preis auf der Rechnung — selten unter den Agenten, mit denen wir gearbeitet haben. Sie waren außerdem der einzige Spediteur, der sich nach den Biosicherheitsvorschriften Australiens erkundigte, bevor wir etwas versandten, das betroffen sein könnte."

Adam WhitfordAutoaccessoires-Großhändler, Sydney, Australien