Envíos de China a Canadá

Transporte fiable China → Canadá para importadores que necesitan aéreo, marítimo, exprés y DDP (puerta a puerta) con soporte aduanero en un solo proveedor.

✓ Salidas regulares de FCL y LCL a YVR/YYZ/YUL✓ GST y aranceles detallados en cada factura DDP✓ Envíos FBA a centros logísticos canadienses gestionados cada semana

Solicita tu presupuesto para Canadá

Respuesta rápida: costes y plazos de envío de China a Canadá

El envío de China a Canadá está disponible por vía aérea (3–8 días, unos 3,80–7,80 USD/kg), por vía marítima (20–35 días, contenedor de 20 pies desde unos 1.100 USD; LCL desde 350–460 USD/CBM) y con DDP puerta a puerta con aduanas e impuestos incluidos.

La mayoría de los importadores canadienses eligen el transporte marítimo para carga a granel y el DDP aéreo para reponer stock de comercio electrónico. El precio final depende del peso, los CBM, el tipo de producto, la ciudad de recogida y tu dirección de entrega en Canadá (Vancouver, Toronto, Montreal y todo el país).

Elige el mejor método de envío a Canadá

Compara por velocidad, coste, tamaño de carga y necesidades aduaneras, y elige la opción que mejor encaje.

✈️

Transporte aéreo

Ideal para: Carga urgente de alto valor y stock de comercio electrónico sujeto a plazos.

Tiempo de tránsito: Normalmente 3–8 días vía YVR / YYZ / YUL.

Guía de costes: Unos 3,80–7,80 USD/kg según peso y ruta.

✅ Elige esto si: La velocidad importa más que el coste y la carga es inferior a ~500 kg.

🚢

Transporte marítimo (FCL/LCL)

Ideal para: Carga a granel, contenedores y envíos sensibles al coste.

Tiempo de tránsito: 20–35 días a Vancouver; 30–40 días a Toronto/Montreal.

Guía de costes: 20ft desde unos 1.100 USD; LCL 350–460 USD/CBM.

✅ Elige esto si: Buscas el coste de flete más bajo por unidad para envíos de mayor volumen.

🚚

Exprés

Ideal para: Muestras, documentos y paquetes pequeños de menos de 10 kg.

Tiempo de tránsito: 3–7 días puerta a puerta.

Guía de costes: Tarifa por zonas del mensajero; pide nuestras tarifas con descuento.

✅ Elige esto si: Paquetes pequeños y urgentes que necesitan entrega puerta a puerta.

📦

DDP

Ideal para: Importadores y vendedores que quieren un único precio todo incluido con GST y aranceles gestionados.

Tiempo de tránsito: DDP aéreo 6–9 días; DDP marítimo 35–45 días.

Guía de costes: Precio todo incluido por kg o por CBM según ruta y tipo de carga.

✅ Elige esto si: Quieres que un solo equipo gestione aduanas, aranceles y entrega final.

Presupuesto gratuito →

Transporte aéreo de China a Canadá (tarifas de referencia 2026)

Tarifas aéreas de referencia por tramo de peso en las rutas más habituales. El presupuesto final depende del peso exacto, el volumen, la temporada y la disponibilidad de las aerolíneas.

Ruta	Tránsito	100kg	300kg	500kg	1000kg
Shenzhen (SZX) → Vancouver (YVR)	3–6 días	$1,180–$1,520	$2,480–$3,260	$3,720–$4,880	$6,950–$9,100
Shanghái (PVG) → Toronto (YYZ)	5–8 días	$1,320–$1,720	$2,760–$3,620	$4,150–$5,420	$7,680–$10,050

📦 CÓMO SE CALCULAN LAS TARIFAS AÉREAS: la carga aérea se factura por peso facturable, el mayor entre el peso bruto y el peso volumétrico (L×A×H en cm ÷ 6.000). Un cartón ligero de 20 kg de plástico puede facturarse como 40 kg si su volumen lo determina.

Recargos: los recargos de combustible y de temporada alta pueden mover las tarifas un 10–25% en el cuarto trimestre. Las tarifas anteriores son estimaciones; usa nuestra Calculadora de costes de flete para un presupuesto rápido.

Transporte marítimo de China a Canadá (tarifas de referencia 2026)

Tarifas de referencia FCL (contenedor completo) y LCL (por CBM) en las principales rutas:

Ruta	Tránsito	FCL 20ft	FCL 40ft	LCL / CBM
Shanghái → Vancouver	20–28 días	$1,120–$1,680	$2,480–$3,240	$350–$430/CBM
Ningbo → Montreal	30–40 días	$1,650–$2,480	$3,280–$4,260	$430–$460/CBM

🚢 ¿FCL O LCL? El FCL gana cuando tienes unos 15 CBM o más, o necesitas una gestión puerta a puerta más rápida; el LCL se factura por CBM con un cargo mínimo y encaja en primeros pedidos y stock de mercado. Cotizamos ambas opciones y recomendamos la ruta terrestre más económica.

Recargos: el BAF (ajuste por combustible) y el PSS (recargo de temporada alta) se mueven con el combustible y la demanda; nuestros presupuestos son todo incluido y detallados.

Envío DDP de China a Canadá

El DDP a Canadá cubre la recogida en China, el transporte internacional, el despacho de aduanas canadiense, el GST y los aranceles según lo acordado, y la entrega final. Es popular entre los vendedores de comercio electrónico que envían a almacenes y tiendas canadienses.

💡 CONSEJO: el DDP es la opción más sencilla para quien importa por primera vez: un precio cubre recogida, transporte, aduana, aranceles y entrega final. Tú te centras en vender, nosotros en la logística.

📦 Qué incluye nuestro servicio DDP

Recogida en tu proveedor, en cualquier ciudad de China
Despacho de exportación y consolidación en nuestro almacén
Transporte internacional aéreo o marítimo según el calendario confirmado
Despacho de aduanas en Canadá con aranceles e impuestos gestionados
Aranceles e impuestos prepagados según lo acordado, sin sorpresas a la llegada
Entrega final en tu puerta: almacén, tienda o domicilio, en todo el país

🛣️ Cómo fluye realmente un envío DDP

Recogida en tu proveedor en cualquier punto de China; consolidamos en nuestro almacén de exportación.
Despacho de exportación y reserva del transporte aéreo o marítimo según el calendario confirmado.
Despacho en destino preparado antes de la llegada: clasificación HS y cálculo previo de aranceles e impuestos.
Despacho y liquidación de aranceles a la llegada, gestionados por nuestro equipo local.
Entrega final en tu puerta: almacén, tienda o domicilio, en todo el país.

Más información sobre el DDP →

Principales puertos de Canadá: accesos clave desde China

La mayoría de los envíos marítimos desde China llegan por los accesos que figuran abajo. Elegir bien el puerto de llegada puede ahorrar cientos de dólares por contenedor en transporte terrestre: dirigimos cada presupuesto FCL por el acceso más rentable para tu dirección de entrega.

Puerto / Hub	Tránsito desde China	Por qué importa	Ideal para
Vancouver	20–28 días	El tránsito más rápido desde China; puerta de entrada a Columbia Británica y el oeste de Canadá, con conexiones ferroviarias hacia el este.	Almacenes de la costa oeste y carga ferroviaria hacia Toronto y Montreal.
Prince Rupert	22–30 días	Puerta de entrada alternativa en crecimiento, con excelentes conexiones ferroviarias hacia el interior.	Carga FCL con destino a las Praderas y el centro de Canadá.
Toronto & Montreal	30–40 días	Puertas de entrada del este a las que se llega por ferrocarril desde Vancouver o vía servicios por Suez; las más cercanas a los mayores mercados de consumo.	Retail, comercio electrónico y bienes de consumo para Ontario y Quebec.
Halifax	32–40 días	Puerta de entrada atlántica de nicho para el Canadá atlántico y parte del ferrocarril de la costa este de EE. UU.	Distribución en el Canadá atlántico y flujos reefer.

Aduanas y documentos: importar a Canadá

Canadá utiliza el proceso de la CBSA (Canada Border Services Agency) a través del sistema CARM. La clave para un despacho fluido es una valoración precisa y códigos HS correctos, además del ISPM 15 para el embalaje de madera.

📋 El proceso de despacho en Canadá

Registro en CARM (Assessment and Revenue Management) para importadores: lo gestionamos para los clientes DDP.
Factura comercial con un valor preciso y su conversión a CAD.
Certificado de fumigación ISPM 15 para el embalaje de madera (un punto de retraso muy habitual).
Liquidación de GST/HST y aranceles en el despacho; las declaraciones de origen NAFTA/CETA/CPTPP reducen los aranceles.

📄 Lista de documentos

Factura comercial
Lista de empaque
Conocimiento de embarque / Guía aérea
Garantía y registro CARM (gestionados para DDP)
Certificado de origen (COO) para acogerse a preferencias de TLC
Certificado de fumigación ISPM 15
Documentos de Health Canada / CFIA para mercancías reguladas

Conocimiento del mercado local: lo que sabemos sobre enviar a Canadá

El mercado canadiense es más pequeño que el estadounidense, pero tiene sus propias particularidades: la mayor es que la mayoría de los proveedores chinos cotizan «puerta a Canadá» sin entender que la entrega en la costa este (Toronto/Montreal) cuesta bastante más que en la costa oeste (Vancouver). Una tarifa de 1.500 USD por un contenedor de 20 pies a Vancouver pasa a más de 2.600 USD a Toronto en cuanto se suman los tramos de ferrocarril o camión.

El GST (5%) se aplica a la mayoría de las importaciones, y el HST provincial (13–15%) en Ontario, Quebec y Nueva Escocia. Los compradores suelen asumir que «impuestos incluidos» significa una única tarifa; nosotros la detallamos para que no haya sorpresas.

El requisito de etiquetado bilingüe (inglés/francés) sorprende a muchos importadores primerizos de bienes de consumo; no es opcional para su venta en Quebec.

🧑‍💼 ¿Quién importa de China a Canadá?

Vendedores de comercio electrónico que sirven a Canadá desde China: necesitan entrega en centros logísticos de Vancouver o la zona de Toronto.
Importadores de muebles y artículos para el hogar (el clúster de muebles de Columbia Británica es un gran comprador de producto de Shandong/Zhejiang).
Importadores de alimentación y bebidas que usan servicios de contenedor reefer vía Vancouver.

Calendario estacional de envíos — Canadá

Cuándo reservar y qué esperar: la estacionalidad real de la ruta de Canadá:

🗓️ Ene–Feb (Año Nuevo chino)El mismo cierre de fábricas que en EE. UU.: reserva antes de finales de enero.

🗓️ Abr–May (reposición de primavera)Las tarifas bajan tras el Año Nuevo chino; buena ventana para reservar FCL grandes.

🗓️ Ago–Oct (previa a las fiestas del cuarto trimestre)El Día de Acción de Gracias canadiense (octubre) y el empuje del retail navideño: reserva el stock del cuarto trimestre antes de finales de agosto.

🗓️ Nov–Dic (fiestas)El clima invernal puede retrasar el ferrocarril interior a Toronto/Montreal; añade 3–5 días extra.

Puertos y logística interior: la realidad sobre el terreno

Vancouver (YVR): el tránsito más rápido desde China (20–28 días); puerta de entrada a Columbia Británica y el oeste; el ferrocarril al este de Canadá suma 4–6 días.
Prince Rupert: alternativa en crecimiento con excelentes conexiones ferroviarias hacia el interior.
Toronto (YYZ) y Montreal (YUL): se llega por ferrocarril desde Vancouver o vía servicios por Suez (30–40 días); las más cercanas a los mercados de consumo del este.
Halifax: puerta de entrada de nicho para el Canadá atlántico y parte del ferrocarril de la costa este de EE. UU.

Importar a Canadá: lo esencial

Canadá aplica el GST/HST a las mercancías importadas; los aranceles varían según el código HS y los acuerdos comerciales (el CETA y el CPTPP pueden reducir los tipos).
Las mercancías de más de 20 CAD enviadas por mensajería pueden generar impuestos; el servicio DDP lo gestiona de forma transparente.
El embalaje de madera debe contar con certificación de fumigación ISPM 15.
El etiquetado bilingüe (inglés/francés) es obligatorio para muchos productos de consumo vendidos en Quebec.

Rutas relacionadas