Francia flagEnvíos de China a Francia

Envíos de China a Francia

Transporte fiable China → Francia para importadores que necesitan aéreo, marítimo, exprés y DDP (puerta a puerta) con soporte aduanero en un solo proveedor.

✓ Consolidación aérea semanal vía CDG, el hub de carga número 1 de Europa✓ Cubiertos los accesos marítimos de Le Havre y Fos-sur-Mer✓ Aduana francesa (DELTA) + orientación sobre el SIREN en cada envío DDP
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Respuesta rápida: costes y plazos de envío de China a Francia

El envío de China a Francia tarda 3–7 días por vía aérea (unos 3,40–7,20 USD/kg) y 25–38 días por vía marítima (contenedor de 20 pies desde unos 1.300 USD; LCL desde 150–260 USD/CBM). El DDP puerta a puerta a París, Lyon, Marsella y toda Francia está disponible, con despacho de aduanas francés (DELTA) y el 20% de IVA incluidos.

Francia es la tercera economía de Europa: la moda, el lujo, el comercio electrónico y la carga industrial pasan por París CDG (el hub de carga aérea número 1 de Europa) y los puertos de Le Havre y Fos-sur-Mer. La tarifa final depende del peso, los CBM, el tipo de producto, la ciudad de recogida y tu dirección de entrega en Francia.

Elige el mejor método de envío a Francia

Compara por velocidad, coste, tamaño de carga y necesidades aduaneras, y elige la opción que mejor encaje.

✈️

Transporte aéreo

Ideal para: Moda, artículos de lujo y carga comercial urgente.

Tiempo de tránsito: Normalmente 3–7 días a CDG / ORY / LYS.

Guía de costes: Unos 3,40–7,20 USD/kg según peso y ruta.

Elige esto si: La velocidad importa para carga de alto valor o sujeta a plazos.

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Transporte marítimo (FCL/LCL)

Ideal para: Carga a granel, muebles y contenedores completos.

Tiempo de tránsito: 25–38 días a Le Havre / Fos-sur-Mer.

Guía de costes: 20ft desde unos 1.300 USD; LCL 150–260 USD/CBM.

Elige esto si: Eficiencia de coste para volúmenes mayores.

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Exprés

Ideal para: Muestras y paquetes pequeños de menos de 10 kg.

Tiempo de tránsito: 3–7 días puerta a puerta.

Guía de costes: Tarifa por zonas del mensajero; hay tarifas con descuento.

Elige esto si: Paquetes pequeños y urgentes que necesitan entrega rápida.

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DDP

Ideal para: Importadores que quieren que gestionemos la aduana francesa (DELTA) y el 20% de IVA.

Tiempo de tránsito: DDP aéreo 6–9 días; DDP marítimo 30–42 días.

Guía de costes: Precio todo incluido por kg o por CBM según ruta y tipo de carga.

Elige esto si: Quieres un único precio con aduana e IVA gestionados.

Transporte aéreo de China a Francia (tarifas de referencia 2026)

Tarifas aéreas de referencia por tramo de peso en las rutas más habituales. El presupuesto final depende del peso exacto, el volumen, la temporada y la disponibilidad de las aerolíneas.

RutaTránsito100kg300kg500kg1000kg
Shanghái (PVG) → París (CDG)3–6 días$1,120–$1,480$2,360–$3,140$3,540–$4,700$6,600–$8,800
Shenzhen (SZX) → París (CDG)3–7 días$1,140–$1,500$2,400–$3,200$3,600–$4,780$6,700–$8,950
Guangzhou (CAN) → Lyon (LYS)4–7 días$1,160–$1,540$2,440–$3,260$3,660–$4,880$6,800–$9,100
📦 CÓMO SE CALCULAN LAS TARIFAS AÉREAS: la carga aérea se factura por peso facturable, el mayor entre el peso bruto y el peso volumétrico (L×A×H en cm ÷ 6.000). Un cartón ligero de 20 kg de plástico puede facturarse como 40 kg si su volumen lo determina.

Recargos: los recargos de combustible y de temporada alta pueden mover las tarifas un 10–25% en el cuarto trimestre. Las tarifas anteriores son estimaciones; usa nuestra Calculadora de costes de flete para un presupuesto rápido.

Transporte marítimo de China a Francia (tarifas de referencia 2026)

Tarifas de referencia FCL (contenedor completo) y LCL (por CBM) en las principales rutas:

RutaTránsitoFCL 20ftFCL 40ftLCL / CBM
Shanghái → Le Havre25–34 días$1,300–$2,050$2,450–$3,420$150–$220/CBM
Ningbo → Le Havre26–36 días$1,360–$2,150$2,520–$3,550$160–$230/CBM
Shenzhen → Fos-sur-Mer28–38 días$1,420–$2,280$2,650–$3,720$170–$260/CBM
🚢 ¿FCL O LCL? El FCL gana cuando tienes unos 15 CBM o más, o necesitas una gestión puerta a puerta más rápida; el LCL se factura por CBM con un cargo mínimo y encaja en primeros pedidos y stock de mercado. Cotizamos ambas opciones y recomendamos la ruta terrestre más económica.

Recargos: el BAF (ajuste por combustible) y el PSS (recargo de temporada alta) se mueven con el combustible y la demanda; nuestros presupuestos son todo incluido y detallados.

Envío DDP de China a Francia

El DDP a Francia incluye recogida en China, transporte internacional, despacho de aduanas francés (sistema DELTA), 20% de IVA (TVA) y entrega final. Los importadores franceses necesitan un número fiscal SIREN/SIRET para la aduana; con el DDP gestionamos el despacho de principio a fin y detallamos el IVA para que no haya sorpresas.

💡 CONSEJO: el DDP es la opción más sencilla para quien importa por primera vez: un precio cubre recogida, transporte, aduana, aranceles y entrega final. Tú te centras en vender, nosotros en la logística.

📦 Qué incluye nuestro servicio DDP

  • Recogida en tu proveedor, en cualquier ciudad de China
  • Despacho de exportación y consolidación en nuestro almacén
  • Transporte internacional aéreo o marítimo según el calendario confirmado
  • Despacho de aduanas en Francia con aranceles e impuestos gestionados
  • Aranceles e impuestos prepagados según lo acordado, sin sorpresas a la llegada
  • Entrega final en tu puerta: almacén, tienda o domicilio, en todo el país

🛣️ Cómo fluye realmente un envío DDP

  1. Recogida en tu proveedor en cualquier punto de China; consolidamos en nuestro almacén de exportación.
  2. Despacho de exportación y reserva del transporte aéreo o marítimo según el calendario confirmado.
  3. Despacho en destino preparado antes de la llegada: clasificación HS y cálculo previo de aranceles e impuestos.
  4. Despacho y liquidación de aranceles a la llegada, gestionados por nuestro equipo local.
  5. Entrega final en tu puerta: almacén, tienda o domicilio, en todo el país.
Más información sobre el DDP →

Principales puertos de Francia: accesos clave desde China

La mayoría de los envíos marítimos desde China llegan por los accesos que figuran abajo. Elegir bien el puerto de llegada puede ahorrar cientos de dólares por contenedor en transporte terrestre: dirigimos cada presupuesto FCL por el acceso más rentable para tu dirección de entrega.

Puerto / HubTránsito desde ChinaPor qué importaIdeal para
Le Havre25–34 díasEl mayor puerto de contenedores de Francia: la principal puerta de entrada para París y el norte.Carga general, retail y comercio electrónico para el norte de Francia.
Fos-sur-Mer (Marsella)26–36 díasPuerta de entrada mediterránea: la opción más rápida para el sur de Francia y Lyon.Sur de Francia, Lyon y flujos mediterráneos.
Dunkerque25–34 díasPuerto secundario del norte para flujos de carga específicos.Flujos de nicho y capacidad de desvío.
París CDG (aéreo)3–5 díasEl hub de carga aérea número 1 de Europa: la columna vertebral del transporte aéreo China–Francia.Carga aérea de alto valor, urgente y de comercio electrónico.

Aduanas y documentos: importar a Francia

El despacho francés funciona con el sistema DELTA con un EORI obligatorio (y normalmente un número SIREN para el importador). La calidad de la documentación determina la velocidad del despacho: facturas y códigos HS precisos evitan el 90% de los retrasos.

📋 El proceso de despacho en Francia

  1. Confirmar el registro EORI y SIREN/SIRET (el nuestro para DDP).
  2. Verificar la clasificación HS y el tipo arancelario antes de la salida.
  3. Presentar la declaración aduanera DELTA y liquidar el 20% de TVA.
  4. Comprobación de conformidad CE y etiquetado francés para bienes de consumo.
  5. Declaración ENS (Safety & Security) para la carga marítima antes de la llegada.

📄 Lista de documentos

  • Factura comercial (valor y códigos HS precisos)
  • Lista de empaque
  • Conocimiento de embarque / Guía aérea
  • Número EORI (gestionado para DDP)
  • Registro SIREN/SIRET (gestionado para DDP)
  • Declaración aduanera DELTA (la presentamos nosotros)
  • Declaraciones CE para productos regulados
  • Certificado de origen (COO) cuando se aplique un acuerdo comercial

Conocimiento del mercado local: lo que sabemos sobre enviar a Francia

París CDG es el hub de carga aérea con más tráfico de Europa, lo que convierte a Francia en la puerta aérea natural para la moda, el lujo y el comercio electrónico sujeto a plazos procedentes de China. Para la carga marítima, Le Havre es la puerta clásica, pero Fos-sur-Mer (Marsella) gana cada vez más entregas del sur de Francia con tramos de camión más cortos.

El obstáculo burocrático francés es el registro SIREN/SIRET: los vendedores extranjeros a menudo asumen que pueden importar sin él y luego se atascan en el despacho. Nuestro equipo DDP despacha bajo un socio registrado en Francia para que los primeros envíos lleguen a tiempo.

El 20% de TVA es la línea dominante del coste en destino. Los compradores franceses registrados a efectos de IVA lo recuperan, pero el calendario de tesorería sorprende a los nuevos vendedores; mostramos la línea de IVA de forma explícita en cada presupuesto.

🧑‍💼 ¿Quién importa de China a Francia?

  • Importadores de moda y lujo: transporte aéreo vía CDG, alto valor y sujeto a plazos.
  • Vendedores de Amazon.fr y comercio electrónico: bienes de consumo con etiquetado francés.
  • Compradores industriales de Lyon y el sur: maquinaria y componentes vía Fos.

Calendario estacional de envíos — Francia

Cuándo reservar y qué esperar: la estacionalidad real de la ruta de Francia:

🗓️ Ene–Feb (Año Nuevo chino)Cierre de fábricas: reserva antes de finales de enero o planifica salidas en marzo.
🗓️ Feb y Sep (semanas de la moda)Los envíos de moda y lujo se disparan en torno a la Semana de la Moda de París: reserva capacidad aérea con 3–4 semanas de antelación.
🗓️ Ago–Oct (preparación del cuarto trimestre)Reserva el stock del cuarto trimestre antes de finales de agosto; las tarifas marítimas se firman desde septiembre.
🗓️ Nov–Ene (rebajas)Las rebajas de enero en Francia necesitan stock en almacén a principios de diciembre: planifica las reservas marítimas en octubre.

Puertos y logística interior: la realidad sobre el terreno

  • Le Havre: el mayor puerto de contenedores de Francia, principal puerta de entrada para París y el norte.
  • Fos-sur-Mer (Marsella): puerta de entrada mediterránea, la más rápida para el sur de Francia y Lyon.
  • Dunkerque: puerto secundario del norte para flujos de carga específicos.
  • París CDG: el hub de carga aérea número 1 de Europa, la columna vertebral del transporte aéreo China–Francia.

Importar a Francia: lo esencial

  • La aduana francesa opera con el sistema de declaración electrónica DELTA; se requiere un número EORI para todas las importaciones en la UE.
  • El 20% de IVA (TVA) se aplica a la mayoría de las mercancías; es recuperable para empresas francesas registradas a efectos de IVA.
  • Se necesita un número SIREN/SIRET para las operaciones aduaneras y comerciales en Francia.
  • Los bienes de consumo vendidos en Francia suelen necesitar etiquetado en francés y marcado CE en las categorías reguladas.
  • París CDG es el hub de carga aérea número 1 de Europa: ideal para moda y comercio electrónico sujetos a plazos.
Ciudades de salida

Ciudades de salida habituales para envíos a Francia

Elige la ciudad más cercana a tu proveedor: tarifas y conocimiento local incluidos.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el envío de China a Francia?
El transporte aéreo suele tardar 3–7 días, el exprés 3–7 días, el marítimo 25–38 días y el DDP marítimo unos 30–42 días puerta a puerta.
¿Necesito un número SIREN para importar a Francia?
Sí: se requiere un número SIREN/SIRET para el despacho de aduanas en Francia. Con el DDP gestionamos el despacho con el registro de nuestro socio francés; te guiaremos para tu propio registro en importaciones habituales.
¿Podéis enviar a los almacenes FBA de Amazon.fr?
Sí: entregamos en los centros logísticos de Amazon.fr con el etiquetado y las citas adecuados.
¿Qué IVA se aplica a las importaciones en Francia?
El IVA de importación (TVA) es del 20% sobre el valor CIF más los aranceles. Las empresas registradas a efectos de IVA pueden recuperarlo; lo detallamos en cada factura DDP.

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