الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا: التكاليف الشاملة والمدد

✍️ James Liu مسؤول الجمارك والامتثال

النشر: 14 أكتوبر 2026

الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا في الربع الرابع 2026: نطاقات البحر والجو والسكك إلى فالنسيا وبرشلونة، وحساب الرسوم وضريبة IVA بنسبة 21%، ومن يمكنه استرداد ضريبة الاستيراد.

الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا يدمج الاستلام من المورّد، وتخليص التصدير، وأجرة الشحن، والتخليص الجمركي الإسباني، والرسوم وضريبة IVA بنسبة 21%، والتسليم النهائي في رقم واحد. وفي الربع الرابع 2026 يبدأ ذلك الرقم من نحو 3.70–7.70 دولار لكل kg جوًا، و150–260 دولار لكل CBM بحرًا LCL، و1,350 دولار لحاوية 20 قدمًا إلى فالنسيا — ولا يشمل أي من هذه النطاقات بنود الضرائب التي تحدد ما تكلّفه الشحنة فعليًا.

وتخلّص إسبانيا كل وارد تجاري كإدخال أوروبي: رقم EORI، وتصنيف TARIC، ورسوم على قيمة CIF، وضريبة IVA على الاستيراد بنسبة 21%. والنطاقات أدناه تعتمد البيانات نفسها التي في صفحتنا الشحن من الصين إلى إسبانيا ومؤرّخة للربع الرابع 2026، ويتبعها ساعة الباب إلى الباب، وحسابان للتكلفة النهائية، والقواعد الإسبانية التي تفاجئ المستوردين لأول مرة.

إجابة سريعة: الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا (الربع الرابع 2026)

نطاقات عمل للربع الرابع 2026 للبضائع التجارية العامة. وعمود الشحن هو الشحن وحده — وتُضاف الرسوم وضريبة IVA والتخليص والتسليم في مرحلة التسعير.

وما يضيفه السعر الشامل. التخليص والرسوم وضريبة IVA بنسبة 21% والتسليم. وثلاثة من هذه الأربعة تكبر مع القيمة المعلنة لا مع الوزن، لذا فرقم لكل كيلوغرام يُعرض بلا قيمة هو تقدير.

رؤيتنا في القطاع: الخطأ الأكثر تكرارًا في مقارنات الصين–إسبانيا هو ترتيب منتجين مختلفين — سعر DDP شامل لدى وكيل شحن موضوعًا بجانب أجرة بحرية من ميناء إلى ميناء لدى وكيل آخر. وعلى هذا المسار يشكّل الشوط البحري عادة 15–20% مما يدفعه المستورد في النهاية. وقبل المقارنة، اسأل ما الذي يحتويه كل رقم.

ما الذي يغطيه سعر DDP الشامل إلى إسبانيا

DDP (التسليم مع دفع الرسوم) هو شرط الإنكوترمز 2020 الذي يتحمل فيه البائع — أو وكيل الشحن العامل لحسابه — الشحنة عبر كل مرحلة بما في ذلك رسوم الاستيراد، ويسلّمها إلى المكان المسمّى. وبالنسبة لمشترٍ بلا شركة إسبانية ولا رقم EORI ولا وسيط، فإنه يحوّل أربعة مورّدين إلى فاتورة واحدة. والنطاق: الشحن DDP من الصين.

وما يستثنيه عرض DDP ما لم ينص على خلاف ذلك:

• التفتيش الجمركي والتخزين إذا اختارت AEAT الشحنة.
• مطابقة المنتج — وسم CE مع بيان المطابقة، وتسجيلات التغليف والإلكترونيات الإسبانية، وتفتيش SOIVRE.
• تأمين البضاعة، إلا إذا رتّبناه مقابل قيمة معلنة.

متى لا يكون DDP الخيار الأرخص

إذا كان لديك بالفعل رقم EORI إسباني وتعمل مع agente de aduanas، فإن FOB أو DAP يبقي لديك الهامش الذي يبنيه وكيل الشحن داخل الرقم الشامل. والحالة الثانية ضريبية لا شحن: فعندما يُقدَّم الإدخال تحت الهيكل الجمركي الخاص بوكيل الشحن، قد لا تكون ضريبة IVA على الاستيراد لك لتخصمها. ونحن نسعّر الهيكلين عند الطلب.

أسعار DDP من الصين إلى إسبانيا: البحر والجو والسكك الحديدية (الربع الرابع 2026)

كل رقم أدناه هو أجرة شحن فقط — من ميناء إلى ميناء أو من مطار إلى مطار — منشور في أوائل أكتوبر 2026 ويُعاد التحقق منه عند الحجز.

أسعار الشحن البحري إلى إسبانيا: FCL وLCL

وتتسع حاوية 20 قدمًا لنحو 28–30 CBM قابلة للاستخدام، و40 قدمًا لنحو 55–58، لذا يبلغ سعر الـ40 قدمًا 1.5–1.6 ضعف سعر الـ20 قدمًا لا ضعفه. وفوق 13–15 CBM تتفوّق الحاوية الكاملة عادةً على LCL. ومعظم حجمنا إلى إسبانيا يُحجز من تشجيانغ وقوانغدونغ: والخيارات في صفحة الشحن البحري من الصين وفي دليل الشحن من نينغبو.

أسعار الشحن الجوي إلى إسبانيا حسب شريحة الوزن

ويفوتر الشحن الجوي الأعلى بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي — الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر مقسومًا على 6,000 — لذا يُفوتر كرتون بمقاس 80 × 60 × 60 cm وبوزن 9 kg عند 48 kg.

السكك الحديدية إلى مدريد: الحل الوسط

يسير قطار الصين–أوروبا السريع من ييوو وتشنغدو وتشونغتشينغ وشيان عبر كازاخستان وبولندا، ويدخل إسبانيا عند إيرون، ويبلغ محاور مدريد في 18–25 يومًا من الباب إلى الباب — بين البحر والجو في العبور والتكلفة معًا. والمساحة تُباع في خانات قطارات أسبوعية، لذا يكلّف موعد الإغلاق الفائت أسبوعًا كاملًا.

كم يستغرق الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا، مقطعًا بمقطع

رقم واحد يخفي أربع ساعات. وهذا هو توزيع الأيام على شحنة في الربع الرابع 2026.

والمقطع الرئيسي هو الجزء غير المستقر. فالخدمات إلى غرب المتوسط تبحر على خطوط أسبوعية، وموعد الإغلاق لحجز من شنغهاي أو نينغبو يقع عادةً خمسة إلى سبعة أيام قبل المغادرة؛ وإن فات، انتظرت البضاعة أسبوعًا للسفينة التالية. وإذا وجّهت شركات الملاحة سفينتك حول رأس الرجاء الصالح بدل السويس، فأضف 10–14 يومًا في البحر.

وفي الوجهة، الساعة التي تكلّف مالًا هي المدة المجانية: ففالنسيا وبرشلونة تمنحان عادةً خمسة إلى سبعة أيام تخزين مجاني قبل أن يبدأ رسم التأخير والحجز بنحو 60–200 دولار لكل حاوية في اليوم. ويضيف التسليم الداخلي يومًا إلى ثلاثة إلى مدريد وزراغوزا وإقليم الباسك، واثنين إلى أربعة إلى الأندلس وغاليسيا وجزر البليار.

رؤيتنا في القطاع: الفجوة بين شحنتين على السفينة نفسها لا تكون في الإبحار تقريبًا — بل في الملف. فنرى ثلاثة إلى خمسة أيام تُفقد بعد الوصول بسبب بنود فاتورة لا تطابق وصفها رمز TARIC، أو مرسل إليه في بوليصة الشحن يختلف عن الطرف المسمّى في الإقرار، أو منصات خشبية بلا علامات ISPM 15. وهذه الثلاثة تُصلَح في الصين مجانًا وفي الميناء مقابل مال.

الرسوم وضريبة IVA بنسبة 21% والتكلفة النهائية الإسبانية، بندًا بندًا

القيمة الجمركية هي قيمة CIF — البضاعة زائد الشحن زائد التأمين. والرسوم تُفرض بالمعدل الذي يحمله رمز TARIC لديك: 0–2.7% على كثير من الآلات والأثاث، ونحو 12% على الملابس والأحذية والسيراميك. ثم تُطبَّق ضريبة IVA على الاستيراد بنسبة 21% على القيمة الجمركية زائد الرسوم.

حاوية 20 قدمًا إلى مدريد، بندًا بندًا. بضائع عامة، FOB نينغبو بـ8,500 دولار:

300 kg من الإلكترونيات جوًا في إطار DDP إلى برشلونة. البضاعة 18,000 دولار، والشحن 2,890 دولار عند شريحة 300 kg:

والمستورد المسجّل في ضريبة القيمة المضافة يعتبر الـ21% تكلفة توقيت؛ وكل من سواه يدفعها بشكل دائم. وحاسبة تكلفة الشحن تحوّل وزنًا وCBM ومسارًا إلى تقدير أولي.

من هو المستورد المسجّل، وهل تُسترد ضريبة IVA بنسبة 21%؟

في إطار DDP نسوّي الرسوم وضريبة IVA على الاستيراد حسب الشروط المتفق عليها، وعلى هذا المسار نخلّص عادةً تحت هيكلنا الجمركي. وهذا لا يُلغي الإدخال: فالإقرار قائم، والمستورد المسجّل المسمّى مسؤول عن التصنيف والقيمة المعلنة والمنشأ والضريبة المدفوعة.

ومنذ أكتوبر 2025 يُقدَّم إقرار الاستيراد الإسباني كـرسالة إلكترونية H1 بموجب قانون الجمارك الأوروبي بدلًا من استمارة DUA القديمة ذات الخانات — بالمحتوى نفسه (رمز TARIC، والقيمة الجمركية، والمنشأ، والإجراء)، ويُقدَّم في المكتب الإلكتروني لـAEAT. والأدلة: sede.agenciatributaria.gob.es.

وحيث يُقدَّم الإدخال باسمك، تُسترد ضريبة IVA على الاستيراد عادةً كضريبة مدخلات — بند تدفق نقدي لا تكلفة — بشرط أن تكون المنشأة الإسبانية مسجّلة في ضريبة القيمة المضافة وتحمل مستند الاستيراد. كما تسمح إسبانيا بالتأجيل: فالمستوردون في REDEME (سجل الاسترداد الشهري) يُدرِجون ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد في التقييم الذاتي modelo 303 بدل دفعها عند الحدود، وعلى حاوية تحمل بند IVA قدره 2,200 دولار يكون الفرق بين دفعها مرة واحدة وتمويلها أسابيع. وفي إطار DDP يقع هذا الترتيب على من يقدّم الإقرار، لذا فالسؤال قبل الحجز ليس كم تبلغ ضريبة IVA، بل بمن سيكون الاسم على الإقرار.

سيناريو من الواقع: شحن بائع بلا كيان إسباني في إطار DDP إلى مستودع طرف ثالث في مدريد أكثر من عام. وعندما سجّلت الشركة أخيرًا رقمًا إسبانيًا لضريبة القيمة المضافة، طلب محاسبها منا استرداد ضريبة IVA على الاستيراد المدفوعة فعلًا — نحو 1,800 دولار لكل حاوية على ست شحنات. ولم نستطع. فقد كانت الإدخالات مقدَّمة تحت هيكلنا الجمركي الخاص، فكان الإقرار يسمّينا مستوردًا مسجّلًا، ولم تكن ضريبة IVA للمشتري ليخصمها. وأعدنا تسعير المسار كـDAP مع تقديم الإدخال برقم EORI الخاص بالمشتري، وهو ما رفع بند الشحن وخفض التكلفة النهائية عند الوصول. فـDDP يشتري اليقين؛ وما يكلّفك هو الاسترداد.

بوابات التخليص الإسبانية قبل التحميل: SOIVRE وCE وIENP ومكافحة الإغراق

معظم التأخيرات الإسبانية القابلة للتجنّب تُصنع في الصين، قبل تحميل الحاوية: فهي التي تحدد ما إذا كان الإقرار سيُفرج عنه في يوم إلى ثلاثة أيام أو سينتظر في القناة البرتقالية أو الحمراء لاختيار المخاطر لدى AEAT.

وSOIVRE يفحص الإرسالية مقابل قواعد الاستيراد الإسبانية، وهو ليس مطابقة CE، وهي إقرار على مستوى المنتج يقع على عاتق المورّد. أما مكافحة الإغراق فهي البند الذي لا يعرضه أي عرض شحن: فإجراءات الاتحاد الأوروبي تغطي كثيرًا من مجموعات المنتجات ذات المنشأ الصيني — الدراجات الكهربائية والزجاج الشمسي وبعض منتجات الحديد والألمنيوم بينها — وحيث يُطبَّق إجراء يُحتسب المعدل فوق الرسم العادي وقد يتجاوز تكلفة نقل الحاوية، لذا تحقق من رمز TARIC لديك في قاعدة Access2Markets الأوروبية قبل الحجز.

أي بوابة وأي منطقة تسليم: فالنسيا وبرشلونة والجزيرة الخضراء والجزر

اختيار البوابة هنا قرار مسافة داخلية أكثر من كونه قرار أجرة شحن: فالفارق البحري بين الموانئ الرئيسية الثلاثة بضعة في المئة، بينما يُقاس فرق الطريق والسكك بمئات الدولارات لكل حاوية.

وتخدم مدريد موانئ جافة في كوسلادا وخيتافي، ومنصة PLAZA في زاراغوزا هي أكبر منطقة لوجستية داخلية في جنوب أوروبا. أما الجزر فتغيّر القواعد مرتين. فـجزر الكناري داخل الإقليم الجمركي الأوروبي لكن خارج إقليم ضريبة القيمة المضافة، لذا تُخلَّص الواردات بالرسوم، وتحل IGIC محل IVA بمعدل عام 7%، ويُطبَّق AIEM على سلع محددة بمعدلات تصل إلى 15%. والشحن إلى لاس بالماس أو سانتا كروز دي تينيريفي يضيف نحو أسبوع على جدول أرقّ. أما سبتة ومليلية فتقعان خارج الإقليم الجمركي وتطبّقان IPIS الخاصة بهما بدل IVA، ولا يُعدّ أي من النظامين طريقًا أرخص إلى البر الرئيسي.

وللصورة الكاملة للتكلفة — نطاقات السكك وتسعير البريد السريع وكتلة الضرائب — راجع دليلنا كم تكلفة الشحن من الصين إلى إسبانيا؟.

الأسئلة الشائعة: الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا

ماذا يشمل الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا؟

الاستلام من المورّد، وتخليص التصدير، والشحن بحرًا أو جوًا أو بالسكك الحديدية، والتخليص الجمركي الإسباني وإقرار الاستيراد، والرسوم الجمركية، وضريبة IVA على الاستيراد حسب الشروط المتفق عليها، والتسليم النهائي. ويُستثنى ما لم يُذكر في العرض: التفتيش والتخزين، ورسم التأخير والحجز، ومطابقة CE أو IENP أو RAEE، ورسوم SOIVRE، والتأمين.

كم تكلّف الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا في الربع الرابع 2026؟

تبدأ نطاقات الشحن من نحو 3.70–7.70 دولار لكل kg جوًا، و150–260 دولار لكل CBM بحرًا LCL، و1,350 دولارًا لحاوية 20 قدمًا إلى فالنسيا. وأضف الرسوم وضريبة IVA بنسبة 21% والتخليص والتسليم: فحاوية بـ8,500 دولار برسوم 3% تصل إلى نحو 12,900 دولار، و18,000 دولار من الإلكترونيات جوًا تصل إلى نحو 26,300 دولار.

كم يستغرق الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا؟

بحر FCL من 30–40 يومًا من الباب إلى الباب، وLCL من 32–44، والسكك 22–30، والجوي 6–10، والسريع 4–8. وأضف 10–14 يومًا إذا وُجّهت سفينتك حول رأس الرجاء الصالح، ويومين إلى أربعة للأندلس أو غاليسيا أو الجزر.

هل أحتاج رقم EORI للاستيراد إلى إسبانيا؟

نعم، بصفتك المستورد المسجّل — فلا يمكن تقديم الإقرار باسمك دونه. وتُسجّل المنشآت الإسبانية عبر AEAT، ويُبنى الرقم على رقم NIF للشركة. وفي إطار DDP يخلّص وكيل الشحن تحت هيكله الخاص، ولهذا قد لا تكون ضريبة IVA لك لتخصمها.

هل يمكنني استرداد ضريبة IVA بنسبة 21% على الاستيراد؟

منشأة إسبانية مسجّلة في ضريبة القيمة المضافة وهي المستورد المسجّل تستردها عادةً كضريبة مدخلات، ويمكن لمقدّمي الإقرارات المسجّلين في REDEME تأجيلها إلى modelo 303 بدل دفعها عند الحدود. وفي إطار DDP، اتفق مقدمًا على المستند الذي ستنتجه الشحنة.

هل يوجد إعفاء عند 150 يورو للواردات إلى إسبانيا؟

لا. فالرسوم واجبة من اليورو الأول ولا يوجد إعفاء جمركي للإرساليات التجارية؛ وأُزيل إعفاء ضريبة القيمة المضافة القديم عند 22 يورو في يوليو 2021. وحد 150 يورو يحكم مسار الإقرار وتحصيل ضريبة القيمة المضافة في البيع عن بُعد، لا المسؤولية.

هل يمكنكم التسليم DDP إلى مستودعات Amazon.es والعناوين الخاصة؟

نعم — إلى مراكز توزيع Amazon.es، والعناوين التجارية، ومستودعات الأطراف الثالثة، والعناوين السكنية. وتحتاج بضائع FBA الملصقات وFNSKU ومواصفات المنصات، وموعدًا محجوزًا، وتسجيلات التغليف وRAEE الإسبانية سارية قبل البيع.

الخلاصة: الرقم الشامل قبل الحجز

الشحن DDP من الصين إلى إسبانيا رقم واحد على الورق وأربعة بنود تحته: الشحن، والرسوم، وضريبة IVA، والتسليم. فتحقق من أي هذه الأربعة يحتويه العرض، والقيمة المعلنة التي حُسبت عليها الضريبة، وبمن سيظهر الاسم على الإقرار الجمركي قبل أن تفترض أن الـ21% قابلة للاسترداد.

أرسل المنتج، والوزن أو CBM، ومدينة الاستلام، وعنوان التسليم في إسبانيا، وسنسعّر الرقم الشامل مع إظهار كل بند على حدة، في أقرب وقت ممكن.

اطلب عرضك المجاني