الولايات المتحدة
كندا
المكسيك
البرازيل
الإمارات العربية المتحدة
المملكة العربية السعودية
العراق
نيجيريا
غانا
ساحل العاج
كينيا
أوغندا
تنزانيا
جمهورية الكونغو الديمقراطية
أنغولا
جنوب أفريقيا
المملكة المتحدة
ألمانيا
فرنسا
هولندا
إسبانيا
أسترالياالشحن البحري من الصين — شحن بحري FCL وLCL فعّال من حيث التكلفة.
شحن بحري فعّال من حيث التكلفة للشحنات من كل حجم.
احصل على عرض سعر مجانيأقل تكلفة لكل وحدة
الطريقة الأكثر اقتصادًا لنقل البضائع الثقيلة والكثيفة والسائبة.
FCL وLCL
حاويات كاملة أو مساحة مشتركة من 1 CBM فما فوق.
كل ميناء رئيسي
رحلات بحرية من شنغهاي ونينغبو وشنتشن وتشينغداو وتيانجين إلى بوابات حول العالم.
خيارات الحاويات
معدات 20ft و40ft و40ft عالية المكعب و45ft عالية المكعب.
إجابة سريعة: الشحن البحري من الصين — التكاليف وأوقات التسليم
الشحن البحري من الصين هو الطريقة الأرخص لنقل البضائع الثقيلة أو الضخمة. وتناسب حاوية FCL (حاوية كاملة) الشحنات التي تملأ حاوية؛ فيما يناسب LCL (أقل من حاوية كاملة) الأحجام الأصغر التي تُفوتر لكل CBM. وتتراوح مدة النقل من الباب إلى الباب عادة بين 15–45 يومًا حسب المسار.
أسعار مرجعية للتخطيط: حاويات 20ft من نحو $850 (جبل علي) إلى $3,465 (هيوستن)، وLCL من $80/CBM (جبل علي) إلى $620/CBM (البرازيل). ويعتمد الرقم النهائي على زوج الموانئ، والموسم، والمعدات المتاحة، وعلى ما إذا كانت الشحنة مسعّرة من ميناء إلى ميناء أم سعرًا شاملًا مع التخليص والتسليم.
ما هو الشحن البحري من الصين؟
ينقل الشحن البحري بضاعتك من ميناء صيني إلى ميناء الوجهة داخل حاوية — إما حاويتك الخاصة (FCL) أو مساحة مشتركة مع بضائع أخرى (LCL). ونتولى الاستلام، وبيان التصدير، والحجز، ومستندات الاستيراد، وفي إطار شرطي DDP أو DAP نتولى التخليص وحلقة التسليم في الطرف الآخر.
وبالنسبة لمعظم المستوردين، القرار ليس بحرًا مقابل جوًا، بل أي منتج بحري يناسب الحجم. فالبضاعة الخفيفة الضخمة تدفع مقابل المساحة، والبضاعة الكثيفة تدفع مقابل الوزن. ولهذا قد تبدو الشحنة نفسها رخيصة لكل CBM ومكلفة لكل طن، ولهذا نطلب الرقمين معًا — CBM والوزن الإجمالي — قبل وضع العرض.
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
FCL مقابل LCL: أيهما يناسب شحنتك؟
FCL (حاوية كاملة) — تحجز الحاوية بأكملها. تُحمّل بضاعتك في المنشأ وتُختم، ولا تُفتح إلا في الوجهة. وهي الخيار الأرخص لكل وحدة متى بلغ حجمك الحد الكافي، والأقل خطرًا من حيث المناولة.
LCL (أقل من حاوية كاملة) — تُجمَّع بضاعتك مع شحنات أخرى في حاوية مشتركة، وتدفع فقط مقابل ما تستخدمه من CBM. وهي الطريقة للبدء من 1–5 CBM دون دفع ثمن مساحة فارغة.
تقع نقطة التعادل عند نحو 13–15 CBM على معظم المسارات. فلما دونها يفوز LCL عادة، وفوقها يفوز FCL. وبين نحو 12 و18 CBM، اطلب السعرين معًا — فالكثافة تغيّر الجواب، وكذلك ميناء الوجهة.
وهناك تكلفة أخرى تجدر الموازنة بها: يستدعي LCL رسوم تفريغ ومناولة في الوجهة لكل شحنة. وعلى الأحجام الصغيرة قد تشكّل هذه الرسوم الثابتة نسبة كبيرة من الإجمالي، ولهذا تُسعَّر شحنة 2 CBM أحيانًا بسعر قريب بشكل مفاجئ من شحنة 4 CBM.
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
أنواع الحاويات وسعتها
السعة القابلة للاستخدام أقل من الحجم الاسمي للحاوية، لأن الكراتين لا تملأ كل زاوية أبدًا، وغالبًا ما يحدد الوزن الأقصى المسموح قواعد وزن الطرق لا الحاوية نفسها.
وانتبه لحلقة الطريق: كثير من المسارات الداخلية في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي تحدّ الوزن الإجمالي للحاوية بدرجة أقل بكثير من الحد الأقصى للحاوية، لذا قد تحتاج حاوية 20ft مملوءة ببضاعة كثيفة إلى الشحن وهي محمّلة جزئيًا أو إلى التقسيم على حاويتين.
| الحاوية | CBM القابل للاستخدام | الحمولة النموذجية | الاستخدام الشائع |
|---|---|---|---|
| 20ft GP | نحو 28–30 CBM | 25,000–28,000 kg | بضاعة كثيفة، وآلات، ومواد بناء |
| 40ft GP | نحو 55–58 CBM | 26,000–27,500 kg | بضائع FCL العامة |
| 40ft عالية المكعب | نحو 65–68 CBM | 26,000–27,000 kg | بضاعة خفيفة عالية الحجم؛ الخيار الأكثر شيوعًا في FCL |
| 45ft عالية المكعب | نحو 75–78 CBM | 26,000–27,000 kg | بضاعة خفيفة جدًا حيث يكون الحجم هو القيد |
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
أسعار الشحن البحري من الصين (الربع الثالث 2026)
أسعار FCL وLCL مرجعية نُشرت في منتصف سبتمبر 2026، مأخوذة من بيانات المسارات نفسها المستخدمة في صفحات وجهاتنا. والأسعار من ميناء إلى ميناء لا تشمل رسوم الوجهة؛ ويضيف DDP التخليص والرسوم والتسليم.
| المسار | مدة النقل | 20ft | 40ft | LCL / CBM |
|---|---|---|---|---|
| شنغهاي ← لوس أنجلوس | 17–35 يومًا | $880–$1,758 | $2,185–$2,863 | $376 |
| نينغبو ← نيويورك | 25–35 يومًا | $1,380–$2,240 | $2,680–$3,580 | $442 |
| شنتشن ← هيوستن | 24–33 يومًا | $2,010–$3,465 | $3,090–$4,077 | $398 |
| تشينغداو ← سافانا | 26–38 يومًا | $1,420–$2,310 | $2,750–$3,690 | $410 |
| شنغهاي ← هامبورغ | 22–30 يومًا | $1,150–$1,850 | $2,250–$3,150 | $140–$200 |
| شنغهاي ← فيليكستو | 25–32 يومًا | $1,250–$1,950 | $2,380–$3,280 | $150–$210 |
| شنتشن ← جبل علي (دبي) | 15–22 يومًا | $850–$1,350 | $1,680–$2,450 | $80–$110 |
| نينغبو ← أبابا (لاغوس) | 35–45 يومًا | $2,450–$3,380 | $4,680–$6,150 | $260–$320 |
| شنغهاي ← ديربان | 25–35 يومًا | $1,650–$2,380 | $3,180–$4,320 | $180–$220 |
| شنغهاي ← ملبورن | 14–19 يومًا | $1,350–$2,050 | $2,430–$3,690 | $150–$210 |
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
كيف يعمل تجميع LCL فعليًا
تُستلم البضائع من عدة شاحنين في مستودع تجميع (CFS) قريب من الميناء، وتُحمّل في حاوية مشتركة، ثم تُفتح في CFS في الوجهة، حيث تُفصل كل إرسالية مرة أخرى قبل التسليم أو الاستلام.
- تدفع لكل CBM، مع حد أدنى للرسم مقداره 1 CBM عادة
- قد تُحتسب البضاعة الثقيلة الكثيفة على الوزن بدل الحجم — ولهذا يهم الرقمان معًا
- يضيف التفريغ في الوجهة عادة 2–4 أيام بعد وصول السفينة
- خلط الموردين أمر طبيعي: نستلم من عدة مصانع، ونتحقق من الأعداد، ونحمّل إرسالية واحدة باسمك
- البضائع التي لا يجوز تحميلها مع غيرها (روائح قوية، كيماويات، أغذية) تحتاج حاوية خاصة بها حتى عند الحجم المنخفض
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
مدة الإعفاء ورسوم الأرضيات والاحتجاز
أرخص جزء في الشحنة البحرية هو الإبحار. أما الجزء المكلف فهو ما يحدث عندما تبقى الحاوية ساكنة.
- تمنح الموانئ الأمريكية عادة 3–5 أيام إعفاء قبل أن تبدأ رسوم الأرضيات والاحتجاز، ثم نحو $100–300 لكل حاوية يوميًا
- بوابات أوروبا تمنح عمومًا مدة إعفاء أطول في المحطة لكنها تحتسب الرسوم بوتيرة أسرع على جانب الشاحنات
- تأخر المستندات وغياب إفصاح ISF هما أكثر سببان شيوعًا لتقادم الحاوية في الميناء
- نتتبع مدة الإعفاء من لحظة رسوّ السفينة ونحجز الشاحنات يوم تخليص البضاعة، لا يوم تذكّر أحدهم
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
الموانئ والخيارات الداخلية وواقع مدة النقل
موانئ المنشأ التي نحمّل منها: شنغهاي، ونينغبو، وشنتشن (يانتشيان/شيكو)، وقوانغتشو (نانشا)، وتشينغداو، وتيانجين، وشيامن، وفوتشو. ويؤثر الاختيار في وتيرة الرحلات بقدر ما يؤثر في السعر — فرحلة أسبوعية من شنغهاي بتوجيه مباشر كثيرًا ما تتفوق على إعادة شحن أرخص من ميناء أصغر متى حُسبت الأيام 7–10 الإضافية داخل المعادلة.
وفي الوجهة، يحدد زوج الموانئ الحلقة الداخلية. فبوابات الساحل الغربي الأمريكي (لوس أنجلوس/لونغ بيتش) تناسب الولايات الغربية؛ وموانئ الساحل الشرقي والخليج (نيويورك، وسافانا، وهيوستن) تقلل الشاحنات للشرق والوسط. وللوجهات العميقة داخل البلاد مثل شيكاغو ودالاس وممفيس، يكلف التسليم عبر منحدر السكة عادة أقل من النقل بالطريق من الساحل.
ومدد النقل في الجدول أعلاه هي أزمنة إبحار من ميناء إلى ميناء. أضف إليها 3–7 أيام لمناولة التصدير، و2–5 أيام للتخليص الجمركي للاستيراد والتسليم، وأكثر إذا كانت الوجهة بعيدة عن الميناء.
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
مستندات الشحنة البحرية
- بوليصة الشحن البحري — أصلية أو إفراج تلكسي أو إفراج فوري، حسب الطريقة التي تريد بها التحكم في البضاعة
- الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة، يُتحقق منهما مقابل الحاوية التي نحمّلها فعليًا
- بيان التصدير في الصين، وشهادة المنشأ حيث تُشترط
- تقديم ISF للشحنات البحرية الأمريكية، قبل 24 ساعة على الأقل من مغادرة السفينة
- مستندات الإدخال الجمركي — في إطار DDP نقدّمها نحن؛ وفي إطار DAP تذهب إلى وسيطك الجمركي مع إشعار الوصول
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
ما قد يؤخر الشحنة البحرية
- إلغاء الرحلات (blank sailings) — تقلّص شركات الشحن السعة عند تراجع الطلب، فتُنقل بضاعتك إلى السفينة التالية
- ازدحام موسم الذروة — تضيق المحطات والشاحنات من سبتمبر؛ فيصبح الموعد هو القيد لا السفينة
- الفحص الجمركي — يضيف الفحص أيامًا ورسوم تخزين، غالبًا لأن الفاتورة والتصنيف لا يتطابقان
- أخطاء المستندات — فاتورة غير مطابقة أو شهادة ناقصة توقف الحاوية في الوجهة لا في المنشأ
- نقص المعدات — حاويات 40ft و40HQ هي أول ما ينفد في سوق مزدحم
- جهوزية المرسل إليه — البضاعة التي تُخلَّص لكن لا يمكن استلامها تبدأ عدّاد رسوم الأرضيات
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
ما الذي يحرّك أسعار الشحن البحري في الربع الثالث 2026
- رسوم موسم الذروة (PSS وBAF) — عادة $300–$1,000 لكل حاوية من سبتمبر إلى ديسمبر
- المساحة والمعدات — يُبنى حجم الربع الرابع من أغسطس؛ وأرخص الرحلات هي المحجوزة أبكر
- إعلانات الزيادات العامة للأسعار (GRI) — تنشر شركات الشحن زيادات عامة ثم تخصم منها مسارًا بمسار، لذا نادرًا ما تكون الزيادة المعلنة هي السعر الذي تدفعه
- رأس السنة الصينية — أكثر أسبوعين ازدحامًا في السنة يأتيان قبل العيد، وتُعاد ضبط السعة بعده
كيف تقرأ هذه الأرقام: أسعارنا المنشورة نطاقات تخطيط مقطوعة في منتصف سبتمبر 2026، وليست قائمة أسعار. فالسعر يُتحقق منه عند الحجز مقابل الرحلة المؤكدة، والمعدات المُفرج عنها على مسارك، ومدة الإعفاء التي يمنحها ميناء وجهتك.
* أسعار مرجعية للتخطيط فقط — تعتمد العروض النهائية على الوزن والحجم والموسم والمسار الدقيق. اتصل بنا لأسعار اليوم.
الشحن البحري إلى أهم الوجهات
اطّلع على الأسعار المرجعية والخبرة المحلية للمسارات التي تخدمها هذه الخدمة على أفضل وجه.
خدمات شحن أخرى من الصين
الشحن DDP
من الباب إلى الباب مع تضمين الجمارك والرسوم والتسليم.
الشحن الجوي
شحن جوي سريع وموثوق للشحنات العاجلة في جميع أنحاء العالم.
الشحن البري
شاحنات عبر الحدود — من الباب إلى الباب إلى أوروبا وروسيا وآسيا الوسطى.
الشحن بالسكك الحديدية
شحن سككي موثوق من الصين إلى أوروبا وروسيا.
البريد السريع
توصيل سريع بالبريد للطرود والعينات والشحنات الصغيرة.
Amazon FBA
توكيل شحن FBA من الصين — الاستلام من المورد، والشحن DDP، والجمارك، والتسليم إلى مركز التوزيع.
أدلة الشحن البحري من فريقنا
مقالات عملية من فريقنا حول التكاليف وأوقات النقل والتخليص الجمركي لهذه الخدمة.
