Verzending van China naar Mexico

Betrouwbaar China → Mexico vrachtvervoer voor importeurs die lucht, zee, expres en DDP (deur-tot-deur) met douaneondersteuning op één plek nodig hebben.

✓ Wekelijks luchtprogramma naar MEX/GDL/MTY✓ Mexicaanse agent dient het pedimento in voor elke DDP-zending✓ 6+ jaar verzending naar Mexicaanse industriële clusters

Vraag uw Mexico-offerte aan

Snel antwoord: verzendkosten en -tijden van China naar Mexico

Verzending van China naar Mexico duurt 3–8 dagen per luchtvracht (4,20–8,20 USD/kg) en 22–38 dagen over zee (20ft vanaf ongeveer 1.650 USD, LCL vanaf 380–520 USD/CBM). DDP deur-tot-deur is beschikbaar met Mexicaanse inklaring en belastingen inbegrepen.

Mexico is een snelgroeiende importmarkt: elektronica, auto-onderdelen, meubels en consumptiegoederen. Wij verzenden vanuit Shenzhen, Shanghai, Ningbo en Yiwu naar Mexico-Stad, Guadalajara, Monterrey en alle grote steden.

Kies de beste verzendmethode naar Mexico

Vergelijk op snelheid, kosten, vrachtgrootte en douanebehoeften — en kies dan de optie die past.

✈️

Luchtvracht

Het beste voor: Elektronica, auto-onderdelen en dringende commerciële vracht.

Transittijd: 3–8 dagen naar MEX / GDL / MTY.

Kostengids: Ongeveer 4,20–8,20 USD/kg.

✅ Kies dit als: Snelheid is cruciaal en de vrachtwaarde is hoog.

🚢

Zeetransport (FCL/LCL)

Het beste voor: Meubels, machines, bulk en containervervoer.

Transittijd: 22–38 dagen naar Manzanillo / Lázaro Cárdenas / Veracruz.

Kostengids: 20ft vanaf ongeveer 1.650 USD; LCL 380–520 USD/CBM.

✅ Kies dit als: De kosten per eenheid zijn belangrijker dan snelheid.

🚚

Expres

Het beste voor: Monsters en kleine pakketten.

Transittijd: 4–8 dagen.

Kostengids: Op basis van gewicht/zone; kortingstarieven voor koeriers beschikbaar.

✅ Kies dit als: Kleine dringende zendingen hebben een eenvoudige koeriersoplossing nodig.

📦

DDP

Het beste voor: Importeurs die de Mexicaanse douane, IVA en de levering voor hen geregeld willen.

Transittijd: DDP per lucht 7–10 dagen; DDP over zee 30–45 dagen.

Kostengids: Alles-inbegrepen prijs per route en vrachttype.

✅ Kies dit als: Je verkiest één voorspelbare totale kostprijs bij levering.

Vraag een gratis offerte aan →

Luchtvracht van China naar Mexico (referentietarieven 2026)

Referentietarieven voor luchtvracht per gewichtsklasse op populaire routes. Definitieve offertes hangen af van exact gewicht, volume, seizoen en beschikbare ruimte bij de luchtvaartmaatschappij.

Route	Transit	100kg	300kg	500kg	1000kg
Guangzhou (CAN) → Mexico-Stad (MEX)	3–6 dagen	$1,260–$1,650	$2,680–$3,520	$4,050–$5,300	$7,600–$9,900
Shanghai (PVG) → Guadalajara (GDL)	5–8 dagen	$1,380–$1,780	$2,920–$3,780	$4,380–$5,680	$8,150–$10,600

📦 HOE LUCHTTARIEVEN WORDEN BEREKEND: Luchtvracht wordt gefactureerd op basis van taxabel gewicht — het hoogste van bruto gewicht en volumetrisch gewicht (L×B×H in cm ÷ 6.000). Een lichte doos kunststof van 20 kg kan op 40 kg worden gefactureerd als het volume dat aangeeft.

Toeslagen: brandstof- en hoogseizoentoeslagen kunnen tarieven in Q4 met 10–25% beïnvloeden. De bovenstaande tarieven zijn schattingen — gebruik onze Vrachtkosten calculator voor een snelle offerte.

Zeevracht van China naar Mexico (referentietarieven 2026)

Referentietarieven voor FCL (volledige container) en LCL (per CBM) op de belangrijkste routes:

Route	Transit	20ft FCL	40ft FCL	LCL / CBM
Shenzhen → Manzanillo	22–30 dagen	$1,650–$2,450	$3,180–$4,250	$380–$460/CBM
Shanghai → Veracruz	30–38 dagen	$2,150–$3,150	$3,980–$5,200	$460–$520/CBM

🚢 FCL OF LCL? FCL is voordeliger vanaf ongeveer 15 CBM, of als u snellere deur-tot-deur afhandeling nodig hebt; LCL wordt per CBM gefactureerd met een minimumtarief en is geschikt voor eerste bestellingen en marktvoorraad. Wij offreren beide en adviseren de goedkoopste gelandde route.

Toeslagen: BAF (bunkeradjustering) en PSS (hoogseizoentoeslag) bewegen mee met brandstof en vraag — onze offertes zijn alles-inbegrepen en gespecificeerd.

DDP-vervoer van China naar Mexico

DDP naar Mexico omvat ophalen, zee-/luchtvracht, Mexicaanse inklaring (pedimento), IVA (16%) en douanerechten volgens overeenkomst, en de eindlevering. Onze Mexico-desk regelt het douanepapierwerk van het land van begin tot eind.

💡 TIP: DDP is de eenvoudigste keuze voor beginnende importeurs — één prijs dekt ophalen, vracht, douane, rechten en eindlevering. U richt zich op verkopen, wij regelen de logistiek.

📦 Wat is inbegrepen in onze DDP-dienst

Ophalen bij uw leverancier — elke stad in China
Exportinklaring en consolidatie in ons magazijn
Internationaal lucht- of zeevrachtvervoer volgens het bevestigde schema
Inklaring in Mexico met rechten en belastingen geregeld
Rechten en belastingen vooraf betaald volgens de overeengekomen voorwaarden — geen verrassingen bij aankomst
Eindlevering bij uw deur — magazijn, winkel of huis, landelijk

🛣️ Hoe een DDP-zending werkelijk verloopt

Ophalen bij uw leverancier overal in China — wij consolideren in ons exportmagazijn.
Exportinklaring, daarna lucht- of zeevracht geboekt volgens het bevestigde schema.
Inklaring op de bestemming voorbereid vóór aankomst: HS-classificatie, rechten en belastingen vooraf berekend.
Inklaring en afwikkeling van rechten bij aankomst, geregeld door ons lokale team.
Eindlevering bij uw deur — magazijn, winkel of huis, landelijk.

Meer informatie over DDP →

Belangrijkste havens in Mexico: sleutelpoorten vanuit China

De meeste zeezendingen uit China komen aan via de onderstaande poorten. De juiste aankomsthaven kiezen kan honderden dollars per container besparen op binnenlands vrachtwagenvervoer — wij routeren elke FCL-offerte via de meest kosteneffectieve poort voor uw leveringsadres.

Haven / hub	Transit vanuit China	Waarom het belangrijk is	Het beste voor
Manzanillo	22–30 dagen	De drukste haven voor de handel met China aan de Pacifische kust: de belangrijkste toegangspoort voor centraal Mexico.	Vracht voor Mexico-Stad, Guadalajara en de industriële gordel van Bajío.
Lázaro Cárdenas	24–32 dagen	Diepwaterhaven aan de Pacifische kust die snel groeit voor containervervoer.	Volledige containers en zware vracht voor centraal Mexico.
Veracruz / Altamira	26–34 dagen	Havens aan de Golf die de noordelijke en oostelijke industriële zones bedienen.	Auto-onderdelen, industriële goederen en vracht uit de regio Monterrey.

Douane en documenten: importeren in Mexico

Mexico vereist een geregistreerde douaneagent (agente aduanal) voor commerciële import. Onder DDP handelt ons Mexico-kantoor via onze partneragent: jij komt nooit met het papierwerk in aanraking.

📋 Het inklaringsproces in Mexico

Agente aduanal aangesteld en pedimento opgesteld vóór aankomst.
Handelsfactuur en paklijst in een Spaans-compatibel formaat.
Betaling van 16% IVA en douanerecht (over de CIF-waarde).
NOM-nalevingscontrole voor gereguleerde producten (elektronica, speelgoed, huishoudelijke apparaten).

📄 Documentenchecklist

Handelsfactuur (Engels/Spaans)
Paklijst
Cognossement / luchtvrachtbrief
Pedimento (ingediend door onze agent)
NOM-certificaten voor gereguleerde categorieën
COO onder USMCA waar van toepassing

Inzicht in de lokale markt: wat wij weten over verzenden naar Mexico

Het Mexicaanse importproces is agentgestuurd: elke commerciële zending heeft een Mexicaanse douaneagent (agente aduanal) nodig die het pedimento indient. Buitenlandse verkopers kunnen dit niet zelf: precies daarom is DDP hier zo populair.

Sinds USMCA importeren veel fabrikanten in Noord-Mexico (Monterrey, Tijuana) componenten uit China, assembleren ze en exporteren ze douanevrij naar de VS. Als je in die keten zit, kunnen wij de routering zo opzetten dat de voordelen van het handelsakkoord maximaal worden benut.

De 16% IVA over de CIF-waarde plus douanekosten telt op: een 'zending van 5.000 USD' ligt vaak dichter bij 6.300 USD bij levering. Onze offertes tonen het volledige plaatje vanaf het begin.

🧑‍💼 Wie importeert van China naar Mexico?

Maquiladora-leveranciers in het noorden: componenten en machines voor de maakindustrie.
Importeurs van consumptiegoederen voor de detailhandel in Mexico-Stad, Guadalajara en Monterrey.
Kopers van auto-onderdelen en elektronica: de snelst groeiende importcategorieën uit China voor Mexico.

Seizoensgebonden verzendkalender — Mexico

Wanneer boeken, wat te verwachten — de werkelijke seizoensgebondenheid van de Mexico-route:

🗓️ Jan–Feb (Chinees Nieuwjaar)De fabriekssluiting beïnvloedt de aanvoer: plan bestellingen vóór eind januari.

🗓️ Jul–Aug (zomer)De industriële vraag in Guadalajara en Monterrey neemt toe; boek luchtcapaciteit vroeg.

🗓️ Nov (Buen Fin)De Black Friday van Mexico: de retailvoorraad moet eind oktober aankomen.

Havens en binnenlandse logistiek: de realiteit op de grond

Manzanillo: Pacifische toegangspoort voor centraal Mexico (Guadalajara, Mexico-Stad): de drukste haven voor de handel met China.
Lázaro Cárdenas: diepwaterhaven aan de Pacifische kust, groeit snel voor containervervoer.
Veracruz / Altamira: havens aan de Golf voor de noordelijke en oostelijke industriële zones.
Binnenland: spoor van Manzanillo naar Mexico-Stad en Monterrey verlaagt de vrachtwagenkosten bij FCL.

Importeren in Mexico: de belangrijkste zaken om te weten

Mexico vereist een douaneagent (agente aduanal) met een pedimento voor de meeste commerciële import: inbegrepen in onze DDP-service.
IVA (16%) geldt voor de meeste import; de douanetarieven hangen af van de HS-code en de oorsprongsregels van NAFTA/USMCA.
Bepaalde elektronica heeft NOM-certificering nodig voor verkoop in Mexico.
Manzanillo en Lázaro Cárdenas zijn de drukste Pacifische havens voor de handel met China.

Gerelateerde routes