Amazon FBA-verzending vanuit China: van je leverancier naar het FBA-magazijn dat Amazon aanwijst.

Wat is Amazon FBA-verzending vanuit China?

FBA (Fulfillment by Amazon) betekent dat Amazon je voorraad opslaat, orders pickt, inpakt en naar je klanten verzendt. FBA-verzending is het deel daarvoor: het verplaatsen van voorraad van je leverancier in China naar het FBA-netwerk van Amazon, zodat die kan worden gescand, ontvangen en te koop aangeboden.

Als je expeditieur regelen wij de transportketen van fabriek tot FBA-magazijn:

• Ophalen bij je leverancier, waar dan ook in China, of levering aan onze exportmagazijnen in Shenzhen en Shanghai
• Controle van het aantal dozen, de gewichten en de afmetingen tegen je paklijst vóór export
• Consolidatie van voorraad van meerdere leveranciers in één zending
• Uitklaring bij export in China plus boeking van lucht-, zee- of expresvervoer volgens een bevestigd schema
• Inklaring bij import en douanerechten onder DDP, volgens de voorwaarden die we schriftelijk afspreken
• Ontvangstafspraak geboekt en levering aan het FBA-magazijn dat Amazon aanwijst
• Afleveringsbewijs en ontvangstbevestiging naar jou teruggekoppeld

Deze dienst is in de praktijk geschikt voor vier situaties: een eerste zending waarbij je de hele keten wilt laten offreren voordat je je vastlegt; terugkerende aanvulling waarbij de voorraad moet aankomen voordat je zonder zit; een mix van leveranciers waarbij meerdere fabrieken één zendingsplan voeden; en een overstap weg van een Amerikaanse 3PL of van kleine pakketzendingen.

Eén grens is het vermelden waard: wij zijn een expeditieur, geen voorbereidingscentrum. Werk op eenheidsniveau — FNSKU-labels, polyzakken, kitting — gebeurt in je fabriek of door een voorbereidingspartner in het land van herkomst, voordat de vracht bij ons komt voor export. Wat wij doen is de basis controleren bij ontvangst en je vroeg melden wanneer een doos niet FBA-conform lijkt, want een defect dat in China wordt gevonden kost veel minder dan een geweigerde zending in het land van bestemming.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Wat is er veranderd in 2026 — Amazon bereidt je voorraad niet meer voor

Met ingang van 1 januari 2026 is Amazon in de Verenigde Staten gestopt met het aanbieden van voorbereidings- en itemetiketteringsdiensten. FNSKU-etikettering, polyzakken, bubbelfolie, bundeling en kitting zijn niet meer beschikbaar via FBA, Amazon Warehousing & Distribution (AWD), Amazon Global Logistics (AGL) of Amazon SEND. De eigen helpdeskpagina voor verkopers van Amazon zegt het duidelijk: je bent zelf verantwoordelijk voor het aanbrengen van de vereiste Amazon-barcodes.

Het gevolg is dat een taak die vroeger binnen het netwerk van Amazon lag, nu binnen je eigen toeleveringsketen ligt. Eenheden moeten volledig voorbereid aankomen in het FBA-magazijn; zendingen die niet aan de eisen voldoen worden op kosten van de verkoper geretourneerd, of in rekening gebracht als inbound-defecten en niet-geplande diensten. Verkopers die fabrieksetikettering en retailklare verpakking al als inkoopvoorwaarde hadden opgenomen, hadden het minste last — en dat is ook de goedkoopste plek om het op te lossen.

De tweede verandering verklaart waarom zoveel verkopers zijn overgestapt van het versturen van pakketten naar geconsolideerde lucht- en zeezendingen. Nadat het douanevrije kanaal sloot, werd één alles-inbegrepen zending naar FBA zowel goedkoper als eenvoudiger dan de pakketroute. Onze DDP-voorwaarden houden vracht, inklaring, douanerechten en levering binnen één geoffreerde prijs, zodat de kostprijs bij levering per eenheid bekend is voordat de vracht uitvaart.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Eenheden FBA-klaar maken voordat ze China verlaten

FBA-klaar betekent dat vier dingen waar zijn voordat de dozen je fabriek verlaten:

• Elke eenheid draagt een scanbaar FNSKU-label — of een fabrikantbarcode, als je een Brand Registry-verkoper bent die virtual tracking gebruikt
• Polyzakken zijn transparant, volledig verzegeld, minimaal 1.5 mil dik en dragen een verstikkingswaarschuwing wanneer de opening 5 inch of meer meet
• Elke doos draagt het Amazon-dooslabel en de informatie over de doosinhoud uit je zendingsplan, aangebracht op een vlak oppervlak en niet over een naad of over tape
• Dozen blijven binnen de formaat- en gewichtsregels van Amazon, die verderop op deze pagina in de checklist staan

Voorbereiding is meestal het goedkoopst in het land van herkomst. Gepubliceerde tarieven bij Amerikaanse voorbereidingscentra liggen doorgaans tussen ongeveer $0.50 en $3.00 per eenheid, afhankelijk van de handeling, terwijl hetzelfde werk in de fabriek of bij een voorbereidingspartner in China een fractie daarvan kost en een behandelsstap uit het traject haalt. Welke route je ook kiest, de labels zelf moeten in Seller Central vanuit je eigen account worden aangemaakt — niemand anders kan de FNSKU- of dooslabels van jouw zending voor je afdrukken.

Wanneer je vracht bij ons magazijn aankomt, controleren wij de aantallen, de staat van de dozen en of de zendingsgegevens overeenkomen met de dozen die voor ons staan. Als iets de ontvangst niet zal halen — een ontbrekend waarschuwingslabel, een doos die te zwaar is, een barcode die niet door de zak heen wil scannen — hoor je dat voordat het schip uitvaart, terwijl het nog goedkoop te corrigeren is.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Verzendmethoden naar Amazon FBA

Vier opties dekken bijna elke FBA-zending vanuit China. In de praktijk is de beslissing eerst een deadlinevraag en pas daarna een kostenvraag.

Lucht en zee zijn zelden een keuze tussen of-of. Verkopers die in Q4 zonder voorraad dreigen te raken, verplaatsen meestal een deel van de zending naar de lucht en sturen de rest over zee — de extra kosten op een deel van het volume zijn makkelijker te accepteren dan een listing die uitverkocht raakt.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

FBA-verzendtarieven vanuit China (referentietarieven Q3 2026)

Dit zijn de referentietarieven die we medio september 2026 publiceren voor de routes die FBA-verkopers het meest gebruiken. Zie ze als een planningsbasis en niet als een prijslijst: elk tarief wordt bij boeking gevalideerd tegen de ruimte, het materieel en het vrachtwagenvervoer dat daadwerkelijk voor jouw zending is bevestigd.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Hoe wij naar Amazon FBA verzenden — stap voor stap

1. Maak de zending aan in Seller Central — Amazon wijst het FBA-magazijn of de FBA-magazijnen van bestemming toe en verstrekt de FNSKU-labels, dooslabels en het zending-ID.

2. Stuur ons de zendingsgegevens — aantal dozen, gewichten en afmetingen, ophaalstad, FBA-magazijn van bestemming, producttype en je deadline.

3. Ophalen bij de leverancier — wij halen op bij je fabriek, waar dan ook in China, of je leverancier levert aan bij ons exportmagazijn in Shenzhen of Shanghai.

4. Ontvangstcontrole — wij tellen de dozen, controleren hun staat en vergelijken de zendingsgegevens met wat er staat, en signaleren alles wat de ontvangst niet zal halen.

5. Consolidatie — vracht van meerdere leveranciers wordt in één zending samengevoegd, met dozen gelabeld op jouw Amazon-zending-ID.

6. Exportinklaring in China — exportaangifte, handelsfactuur en paklijst opgesteld door ons team.

7. Hoofdtransport — lucht- of zeeboeking volgens het bevestigde schema; voor zendingen naar de Verenigde Staten wordt de ISF ten minste 24 uur voor het vertrek van het schip ingediend.

8. Inklaring bij import — onder DDP klaren wij de aangifte in en regelen wij de douanerechten volgens de overeengekomen voorwaarden; onder DAP werken wij met je eigen douaneagent.

9. Leveringsafspraak — wij boeken de ontvangstafspraak voor het toegewezen FBA-magazijn en leveren de vracht als dozen of pallets binnen het venster.

10. Afleveringsbewijs — POD en ontvangstbevestiging worden naar je gestuurd, zodat je de check-in in Seller Central kunt volgen.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Checklist voor de inbound-eisen van Amazon

Amazon publiceert de cijfers achter elke afwijzing. Dit zijn de eisen die bepalen of een FBA-zending bij de eerste scan wordt ontvangen, en waar wij vóór export naar kijken.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Levering aan het FBA-magazijn — afspraken en gesplitste zendingen

Amazon bepaalt waar je voorraad naartoe gaat wanneer je het zendingsplan aanmaakt, en splitst één plan vaak over meerdere FBA-magazijnen. Dat is normaal, en het verandert het vrachtwagengedeelte van je offerte meer dan het zee- of luchtgedeelte.

• Eén of meerdere bestemmingen — wij offreren elk FBA-magazijn apart, want vier stops in dezelfde staat zijn niet dezelfde lading als twee stops die 1,200 mijl uit elkaar liggen.
• Plaatsingsopties — de inbound placement-service van Amazon laat je betalen voor minder splitsingen; wij laten zien wat dat kost tegenover het vrachtwagenvervoer dat je bespaart.
• Afspraakvensters — de levering moet binnen het geboekte slot vallen. Gemiste vensters betekenen dat de lading terugkomt, of op het volgende slot wacht, op jouw kosten.
• Verkopers op meerdere marktplaatsen — dezelfde werkwijze loopt naar het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Frankrijk, Nederland, Spanje, Canada en Australië, elk met eigen inklarings- en afspraakregels.
• Afleveringsbewijs — na levering ontvang je de POD en kun je de ontvangst in Seller Central volgen; wij volgen vragen over de check-in namens jou op.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

DDP versus DAP voor FBA — wie is de importeur van registratie

Voor de meeste FBA-verkopers is DDP de eenvoudigere structuur: wij klaren de aangifte in, betalen de douanerechten volgens de overeengekomen voorwaarden en leveren aan het FBA-magazijn, zodat de prijs die je afspreekt de prijs is die je betaalt. Op de Amerikaanse route klaren wij in als importeur van registratie onder onze eigen douanestructuur; op de Britse route klaren wij in onder onze eigen Britse EORI. Dat is wat een alles-inbegrepen bedrag mogelijk maakt.

Het is de moeite waard precies te zijn over wat DDP wel en niet doet. DDP verandert wie de aangifte regelt en betaalt — het heft niet het juridische feit op dat er een douaneaangifte bestaat en dat een genoemde importeur daarvoor verantwoordelijk is. Amazon is nooit de importeur van registratie voor FBA-voorraad en zal geen douanerechten betalen of collect charges namens jou accepteren. Dus als een expeditieur DDP offreert maar je niet kan vertellen wie de importeur van registratie is, is de structuur niet compleet.

Bij grotere containervolumes, en voor verkopers die al hun eigen entiteit, douaneborg en douaneagent hebben, kunnen DAP of FOB het betere antwoord zijn: je houdt zicht op de aangifte, de classificatie en de douanerechten die je werkelijk hebt betaald, in ruil voor het zelf regelen van de inklaring. Wij offreren beide manieren en vertellen je welke bij jouw volume past, niet welke voor ons het handigst is.

Welke structuur je ook kiest, dit zijn de vragen die je elke expeditieur zou moeten stellen voordat je boekt:

• Wat is de genoemde bestemming — een haven, een magazijn of het FBA-magazijn van Amazon zelf?
• Wie is de importeur van registratie, en onder wiens borg wordt de aangifte gedaan?
• Wat is uitgesloten — onderzoeken, demurrage, detention, opslag, herlevering, extra FBA-magazijnen?
• Is de ontvangstafspraak inbegrepen, en wie betaalt als de lading het venster mist?
• Kun je na de inklaring de aangiftepapieren verstrekken, zoals de CBP entry summary?

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Veelvoorkomende redenen waarom FBA-zendingen worden geweigerd

Bijna elke afwijzing komt neer op een van een korte lijst problemen — en die zijn allemaal goedkoper op te lossen in China dan bij de deur van het FBA-magazijn.

• Ontbrekende of onleesbare FNSKU-labels, of een oude leveranciersbarcode die er nog onder zichtbaar is
• Dozen van meer dan 50 lb of meer dan 25 inch aan één zijde zonder een enkele buitenmaatse eenheid erin
• Polyzakken zonder verstikkingswaarschuwing, of zakken onder 1.5 mil
• Informatie over de doosinhoud die niet overeenkomt met wat er werkelijk is ingepakt
• Labels over een naad of over tape, zodat ze niet te scannen zijn zonder de doos open te snijden
• Beschadigde, natte of eerder gebruikte dozen die het transport niet overleven
• Te late of ontbrekende ISF-melding bij zeezendingen naar de Verenigde Staten, wat bovenop de vertraging boetes kan opleveren
• Pallets hoger dan 72 inch, zwaarder dan 1,500 lb, of zonder labels op alle vier de zijden

Onze ontvangstcontrole bestaat om deze punten vóór export te vangen. Wanneer iets alleen in het FBA-magazijn kan worden opgelost, is het geen verpakkingsprobleem meer, maar een ontvangstvertraging waarbij je voorraad buiten het netwerk staat terwijl het wordt opgelost.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Amazon Global Logistics versus een onafhankelijke expeditieur

Amazon Global Logistics biedt deur-tot-deur zee- en luchtoptie voor sommige marktplaatsen, en de integratie met Seller Central is echt handig — zendingen die daar worden aangemaakt houden hun gegevens op één plek.

Een onafhankelijke expeditieur past beter wanneer je zending iets nodig heeft buiten die standaardstroom: het consolideren van voorraad van meerdere leveranciers voordat die verscheept, een alles-inbegrepen DDP-prijs met douanerechten die namens jou worden afgewikkeld, gepalletiseerde ladingen naar een specifiek FBA-magazijn, een marktplaats of route die niet gedekt is, of een terugkerend maandelijks programma in plaats van een eenmalige boeking.

Als je zendingen eenvoudig, repetitief en passend bij het standaardaanbod zijn, is AGL de moeite waard om op prijs te vergelijken — we hebben liever dat je vergelijkt dan gokt. Waar de meeste verkopers bij een expeditieur uitkomen, is de mix van leveranciers, markten en deadlines die één standaardroute niet kan opvangen.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.

Hoogseizoen — plan FBA-aanvulling terug vanaf de einddatum

FBA-planning werkt terug vanaf de datum waarop je voorraad verkoopklaar moet zijn, niet vooruit vanaf de datum waarop je boekt. In het laatste kwartaal duurt elke stap langer dan in het voorjaar.

• Het ontvangstnetwerk van Amazon is het drukst van oktober tot december; ook de opslagtarieven stijgen in dat venster, dus vroege aankomst is niet automatisch goedkope aankomst.
• Toeslagen voor zeevracht in het hoogseizoen voegen tussen september en december doorgaans $300–$1,000 per container toe.
• Binnenlands vrachtwagenvervoer naar FBA-magazijnen is de eerste schakel die vertraagt, en de afsprakenkalender is de reden.
• Chinees Nieuwjaar sluit fabrieken ongeveer twee weken en knijpt de ruimte ervoor en erna af — boek de aanvulling van januari in december.
• Kleine, frequente luchtvrachtzendingen verslaan één grote late zeezending wanneer een listing bijna uitverkocht is.

De praktische volgorde die wij aanbevelen: bevestig de aanvuldatum, trek de transittijd deur-tot-FBA-magazijn af voor de wijze die je overweegt, trek de productie- en verpakkingstijd van je leverancier af, en beslis dan of het resterende venster een zeevenster of een luchtvenster is. Geef ons de datum waarop de voorraad beschikbaar moet zijn en wij vertellen je welke wijze er nog in past.

* Referentietarieven alleen voor planning — definitieve offertes hangen af van gewicht, volume, seizoen en exacte route. Neem contact op voor de tarieven van vandaag.